Cikkek
Jorge Martin megvédte győzelmét a német MotoGP sprintben Oliveira, Bagnaia, Bastianini, Morbidelli, Marc Marquez és esetleg Vinales előtt. Az utolsó pontot a legújabb sprintben Alex Marquez szerezte meg a következő Gresini Ducatival, a top 10-et pedig a VR46-os Marco Bezzecchi zárja. Az első helyen végzett Martin nem tudta lerázni magáról Oliveirát és Baganiát, mivel a trió továbbra is közvetlenül egymás mellett haladt a Sachsenringen, de a 12. körre végre egy újabb szabad kört szerzett a legújabb üldöződuótól, akikhez Enea Bastianini csatlakozott a második helyen álló gyári Ducatihoz.
Promóciós kód betclic: Hevesen, és esküdhetsz: Hogyan szerezte meg Ole Miss az egyik legvadabb egyetemi rájátszásbeli győzelmét?
Ez volt az első alkalom a 2025-ös szezonban, hogy egy jó MotoGP-szériát egy jó Marquez-féle 1. lépéses teszt helyett elkaptak, és sokáig úgy tűnt, mintha Marc második sprintveresége lenne az évben – azonban egy figyelemre méltó, időnként vakmerő visszatérés újabb Sachsenring-győzelmet eredményezett, így folytathatja ciklusát. Miután hét éven át koronázott meg fél tucat bajnokot, köztük egy középkategóriás gyártói átállást és teljes FIM világbajnoki pozícióba jutást, az új FIM-es autó meglehetősen könnyedén leparkolt a 2025-ös szezon végén. Miután a Q2-ben egy kemény, kormányon átívelő fagyás után Maverick Vinales feljött az ötödik helyre az élen, de nem tudott az élmezőnyért küzdeni, és a félúton megelőzte a Pramac Ducati versenyzője, Franco Morbidelli. Martin azonban a kör végén megelőzte Bagnaiát, Oliveira pedig az utolsó helyen zárkózott fel. Jack Miller az év legjobb sprintverseny-eredményét érte el, miután az ötödik helyen ért célba a friss, nedves körülmények között a Prima Pramac Racing csapatában.
- Fabio Quartararo a harmadik helyen végzett az új dobogón, megelőzve versenytársait, és segítve a Yamahát erős teljesítmény elérésében.
- Az új V4-es motor vadonatúj érkezése, amely még fejlesztés alatt áll, nagy valószínűséggel újraindítja a japán márka új törekvéseit.
- Marquez a vonalról lemaradva a legjobb eredményt elérve jelentősen túllépte az 1. lépést, és a részleges kilépéskor az ötödik helyen lévő legújabb tervbe került.
Király 1-2. lépés a Repsol Honda megszerzéséhez, mivel Marquez elvette a 4-es pole pozíciót 2015-től
Marquez nem tudott időben kiérni ahhoz, hogy egy jó kört teljesítsen, de ez miatt lemaradtál a top 10-ről, és a németországi Q1-ben kell majd versenyezned. Ha a Honda a dolgok teljes mennyiségét kérdezte volna, akkor Marc Marquez figyelemre méltó szombati napját kellett volna ledolgoznia. A 31 éves pilóta a 28 időmérős versenyből háromszor is balesetet szenvedett, mielőtt beismerte, hogy a motor hiányosságai miatt visszaesett a versenyben. Az új Dash tizenegyedik üteme teljes krízist jelentett a korábbi bajnok számára.
Annak ellenére, hogy a legújabb versenyek nagy részében vezet, Marco Bezzecchi kénytelen volt beérni a második hellyel a Sachsenringen, mivel promóciós kód betclic Marquez megelőzte őt az előző körben. Miután Di Giannantonio mögött átjutott, Marc Marquez megpróbálja a leggyorsabb versenyző lenni a pályán. Az új boxutcában Bezzecchi 4 másodperces tempót próbálhat ki, míg Quartararo 2 másodperces tempót a 7. kör elején.
Még akkor is, a srác egy hatalmas, 190 km/h-s hétfői rutin után magához tért, és észrevette, hogy eltöri a megmaradt hüvelykujját, és a bordái is tönkremennek, mielőtt a versenybajnok Francesco Bagnaia előtt végezne. A korai visszaesés ellenére Marc dicsérte emberei hozzáállását és saját higgadtságát, például kiemelve a jól időzített fékezés fontosságát a nedves úton – ami komoly ok a nullapontos hátrányok elérésére a csúszós aszfalton. Ezzel az eredménnyel a srác megszilárdítja vezető szerepét a sprint formátumban, és a másnapi főfutamra is emlékezni fogsz, amelynek egyértelmű lendülete van a Sachsenringen. Mögötte Alex Marquez erős fellendülést mutat, még a bal oldali kísérletük utáni lábadozása után is.
- A Német Nagydíj kiváló, borús kezdése nem szegte kedvét a helyi rajongóknak, akik már a kezdetektől megtöltötték a Sachsenring új lelátóit.
- „Ha egyszer belépsz egy csoportba, egy abszolút csoportba, és egy olyan csapatba, amelyik jó értelemben vesz részt benne, akkor tiszteletben kell tartanod a tevékenységet” – mondta a srác.
- „El Diablo” továbbra is vonzani fogja a rajongókat a motorozásával, függetlenül attól, hogy a Yamaha képes lesz-e tartani a versenytempót.
- A Mugello rutin részeként megrendezett nagyobb sebességű hétvégén nemcsak a teljes hosszúságú Huge Prix vasárnapra, hanem az adrenalinnal teli Dash Battle is hétfőre kerül.
- Ami téged illet, a Ducati, aki egy nagyszerű Aprilia és egy kiváló Yamaha pilóta előtt áll, most először van három további beszállítónk a dobogós helyekhez a tavalyi katalóniai verseny óta (az Apriliával, a Ducatiga és talán a KTM-mel).
Moto2™ Race: Liqui Moly Motorrad Huge Prix Deutschland
10 ciklus a szezonban, melyek során Marquez hat nagydíjat nyert, kilenc futamot futott, fél tucat pole pozíciót szerzett és egy nagyszerű, 68 részes bajnokságot aratott, így Marquez álmai és félelmei valóra váltak. A versenyen Marco Bezzecchi a táv nagy részét, különösen a középső szakaszokat és a korai köröket vezette, de Márquez szépen felzárkózott. Az utolsó körre egy döntő szárnyvonalat hajtott végre az első körben, hogy megszerezze az új győzelmet a lenyűgöző stílusban.
Információ
Az élményekben gazdag hétvégén szombaton megrendezésre kerül a legújabb, legerősebb Sprint futam, majd a hétvégi Huge Prix összecsapás egy eleme következik. A 11 futamos Német Nagydíj-bajnok, Marquez nagyszabású átalakításra kényszerül, hogy megvédje veretlenségét a holnapi, új Sachsenringen megrendezésre kerülő hétvégi MotoGP-versenyektől. A második körben Bezzecchi fejét rongálta meg, a sérülés nagy részét a harmadik körös balkezes kanyarjai okozták, végül pedig néhány körrel a vége előtt Bezzecchi Apriliájával érkezett meg. Marquez, mint egy vadász, aki prédájára les, felzárkózott, és te a megfelelő pillanatra várhatsz, hogy segítsen lecsapni – a rajthelyre, majd egyenesen az utolsó körre.
Egészen az utolsó körig elöl, még akkor is, ha azt tapasztaltad volna, amit a dobogós küzdelem és a mögötte zajló friss párharc miatt megtapasztaltál volna. Martin elég tiszta levegőben lévő diák volt ahhoz, hogy Oliveira nyomában maradjon, aki ugyanakkor csak annyit hagyott maga után, amennyit a kezében tervezett, amikor bizonyos történelmi evőeszközöket elvitt a Trackhouse birtoklására. Martin később egy szén-dioxid-tartalékból elhúzott korábbi mozgásától az első lépéstől a harmadik lépésig, ezúttal a Bagnaián, de ezúttal a #89-es autóval szélesen haladva ismét megelőzhette az új olasz csúcsot. Gyorsan szoros küzdelembe torkollott az élen Martinnal, majd a kör későbbi részében egy lépéssel továbbment, Oliveira pedig az utolsó részben megelőzte a legújabb regnáló Globe-győztest. A legújabb Sachsenring Királynő lesz a keddje a tökéletes kezdéshez, de az új, nedves időjárás várhatóan kitart, ki tudja, mit hoz a 15 körös száguldás később.
Emellett el tudták érni a rúd állapota, a leggyorsabb kör és a négy győzelem között az elmúlt hét futam közül a legjobb hármast az utolsó versenyen. Miller megtartotta a 3. helyet, és ezzel megszerezte az év harmadik dobogós helyezését, az új ausztrál családtag, Luca Marini, aki rendíthetetlenül védekezett Brad Binder ellen, negyedik dobogós helyen végzett. Az új dél-afrikai kétszer is Marinit ütötte ki az 1. kanyarból, hogy jobbra forduljon, majd Bindert az utolsó körben büntették, miután Johann Zarco az ötödik helyre hajtott.